Нужно ли страховать прицеп по ОСАГО

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп или пометка "с прицепом"?
Вопрос, нужно ли покупать страховку на прицепное устройство к авто, волнует многих автовладельцев. Он нередко возникает в спорах на форумах, может подниматься при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Сегодня мы расскажем, нужно ли страхование для прицепа к автомобилю, в каких случаях автоприцеп можно использовать без ОСАГО, а в каких стоит сделать страховку. Материал поможет предотвратить неприятные ситуации, убережет собственника от необоснованных финансовых трат.

Нужно ли страховать прицеп по ОСАГО?

Владельцев легкового транспорта можно успокоить сразу – соответствующая норма закона допускает эксплуатацию легковушки с прицепом без страхового полиса для последнего. При этом важно, чтобы вес автомашины и прицепа, который она буксирует, не превышал 3,5 тонн. Максимальной массой для прицепного модуля является 750 кг. Если к машине закреплен любой прицеп, тяжелее обозначенных границ, водителю необходимо наличие ОСАГО.

Для граждан, осуществляющих перевозки грузов, также допускается отсутствие страховой защиты на грузовые прицепы и полуприцепы в обозначенных весовых рамках. Прямая обязанность водителя – оформить страховку к грузовому прицепному модулю, если существует вероятность превышения весового порога.

ВАЖНО! Ездить по дорогам общего пользования без страховки – плохая идея. Согласно нормам, установленным действующим федеральным законодательством, сотрудники ГИБДД имеют право проверять наличие страховки не только на машины, но и на прицепы. За каждое нарушение на собственника накладывается штраф. Количество штрафных санкций не ограничено. Из этого следует, что каждые следующие посты, присутствующие на пути водителя, буду обязаны зафиксировать отсутствие полиса. В результате единственная поездка без ОСАГО может добавить объем долгов, сопоставимый с его стоимостью.

Нужно ли вносить пометку «используется с прицепом» в полис автомобиля?

Особенности внесения пометок в полис автогражданской ответственности стоит выделить как отдельный пункт. Отметка ставится в бланк ОСАГО, если требуется страхование прицепа. Для прицепных устройств весом до 750 кг не предусмотрена покупка полиса. Это является причиной не ставить специальный знак (используется с прицепом) в случае страхования транспортного средства. Другие прицепы и полуприцепы, участвующие в дорожном движении, должны страховаться с проставлением соответствующих отметок.

Что будет при ДТП без отметки?

Оформление ДТП происходит в соответствии с нормами ПДД. Если прицеп весит менее 750 кг, страховщик рассчитывает стоимость ремонта (размер выплаты) по полису для транспортного средства. Расчет компенсации ущерба в авариях с участием прицепа выполняется по полису для последнего в случае превышения весового порога.

ВАЖНО! Отсутствие страховки на прицеп весом более 750 кг может привести к дополнительным проблемам. Со стороны страховщика допустим отказ от исполнения обязательств по страховому договору для фуры или тягача, поскольку именно прицеп мог создать аварийную ситуацию.

Как рассчитать стоимость ОСАГО?

Застраховать прицеп на выгодных условиях поможет бесплатный калькулятор, представленный на сайте страховой компании. Он позволит выполнить необходимые вычисления, упростит подбор оптимальных решений для существующего прицепа.

Цена страховки для прицепного устройства зависит от ряда факторов:

• Срок страхования. Клиент может зарегистрировать страховку на период от года до 3 месяцев. Последний вариант обойдется дороже.
• Количество лиц, допущенных к управлению транспортом. Покупателям доступны ограниченные и неограниченные страховки. В первом случае клиенту обязательно нужно вписывать водителей в бланк, во втором – предусмотрена возможность использования прицепа всеми лицами, имеющими права. Ограниченный вариант является более доступным. Получать такие полисы стоит частным лицам и ИП. Неограниченная страховка ориентирована на юридические лица, для ее покупки требуется большая сумма.
• Место регистрации. Территориальная принадлежность учитывается в обязательном порядке. Прицепы, которые относятся к селам и малым населенным пунктам, страхуются по сниженному тарифу. На имущество, зарегистрированное в городе с плотным трафиком, распространяется повышающий коэффициент.
• • Общие сведения о водителе. При проведении расчетных операций учитывается возраст и стаж водителя. Если клиент получил права в этом году или не достиг 22 лет, к нему будут применены повышенные тарифы. Такой подход связан с дополнительными рисками для страховщика. Участники дорожного движения с недостаточной квалификацией могут совершить ошибки во время управления авто. Лица, давно получившие водительское удостоверение, управляют транспортом более уверенно и четко. Их не пугают сложные погодные условия, избыточность физических нагрузок и прочие факторы.

Многие организации предоставляют консультации по телефону. Клиенту достаточно связаться с менеджером и задать интересующие вопросы. Специалист сообщит информацию о порядке выплаты возмещения, озвучит требования к документам, поможет отменить заказ на дополнительные услуги и провести оплату.

ВАЖНО! Заказчик может получить комментарий специалиста по смежным темам. Например, как влияет мощность двигателя на стоимость страховки, какие предусмотрены исключения для пенсионеров и инвалидов, каковы новые правила страхования, на какие категории транспортных средств не распространяется КАСКО.

Нужен ли на прицеп техосмотр и диагностическая карта?

Прохождение технического осмотра обязательно для всех прицепов, подлежащих страхованию. Юридическим и физическим лицам предлагается одинаковый алгоритм действий для успешного завершения процедуры:

• Поиск пункта техосмотра. Проверка транспортных средств осуществляется в рамках аккредитованных станций. Клиенту достаточно выбрать подходящий пункт и записаться на проверку. Перед оформлением заявки стоит убедиться, что аккредитация пункта еще действует, в противном случае автовладелец зря потратит деньги и время.
• Самостоятельная проверка. Перед визитом на станцию прицеп стоит поставить в гараж (на эстакаду) и самостоятельно провести работы по его проверке. Важно обеспечить отсутствие дефектов, к которым может придраться инспектор. В их числе: неисправные фонари, конструктивные изменения или установка деталей, принадлежащих другим транспортным средствам.
• Прибытие на проверку. В назначенный день водитель приезжает на станцию, передает документы, необходимые для оформления: свидетельство о регистрации ТС (СТС), ПТС, паспорт гражданина России (РФ). После оформления всех бумаг прицеп отправляется на проверку.
• Осмотр. Специалисты осматривают прицеп на предмет дефектов. В случае обнаружения таковых техника не допускается к эксплуатации, а водитель получает предписание по устранению неисправностей.
• Выдача ДК. Если с прицепом нет проблем, клиенту выдается диагностическая карта установленного типа. В ней указаны характеристики прицепного модуля, фамилия, имя и отчество владельца, период действия документа.

Оплата услуг станции осуществляется удобным для клиента способом. Он может воспользоваться наличными, безналичным переводом или банковской картой.

ВАЖНО! Каждое повторное прохождение техосмотра оплачивается заново. Дабы предотвратить дополнительные траты, стоит внимательно отнестись к подготовке техники. При необходимости следует обратиться на СТО. Штатные специалисты произведут ремонт с использованием прогрессивного оборудования и качественных комплектующих.

Чек-лист параметров, которые стоит проверить перед визитом на станцию:

• соответствие характеристик прицепного устройства сведениям, отображенным в паспорте;
• целостность светоотражающих элементов при наличии таковых;
• исправность приспособлений для очистки стекол;
• работоспособность дубликаторов поворота;
• наличие номера;
• исправность электропроводки и сопряженных компонентов;
• герметичность тормозной системы;
• наличие знака, информирующего о характеристиках транспортируемого груза;
• состояние покрышек;
• соответствие резины текущему сезону;
• исправность сцепного устройства;
• присутствие механических деформаций или иных дефектов, исключающих полноценную эксплуатацию прицепа.

При наличии дополнительного оснащения стоит проверить соответствующие параметры. Например, для прицепов, укомплектованных транспортировочной емкостью, характерны проверки на ее герметичность.

Важно уделить дополнительное внимание параметрам станции. Для проведения технического осмотра подходят пункты, обладающие следующими особенностями.

• Высокая степень технической оснащенности. Станция должна комплектоваться современной техникой, обеспечивающей качественную проверку прицепа. Оптимально наличие высокоточного зарубежного оборудования, работающего с отечественным и импортным транспортом.
• Наличие аккредитации. Обязательное условие. Если у станции нет аккредитации или она закончилась недавно – от сотрудничества лучше отказаться. Такие пункты не вправе выдавать диагностические карты и осуществлять их регистрацию в ЕАИСТО.
• Компетентность персонала. На станции должны работать опытные инспекторы. Они проведут качественную проверку, подскажут, как устранить обнаруженные неисправности.
• Справедливые расценки. Стоимость проверки регламентирована действующими нормативами. Руководство станции не вправе сопрягать прохождение технического осмотра с оплатой дополнительных услуг.

ВАЖНО! Если на станции отказываются принимать транспорт без оплаты сторонних комиссий, клиент вправе пожаловаться в надзорные органы. Уполномоченные лица инициируют проверку. В случае подтверждения нарушений, руководителю пункта будет выписан штраф.

Что нужно обязательно оформить на прицеп?

На прицеп нужно обязательно оформить СТС и государственные номера. Документы и номерные знаки выдаются в ГИБДД. Для прохождения процедуры потребуется предварительная запись через Госуслуги. Действие подразумевает оплату пошлин в установленном размере.

О достоинствах страхового полиса на прицеп

Страхование прицепа по ОСАГО дает преимущества, аналогичные автомобильному полису. Водитель получает возможность компенсировать полученный и причиненный ущерб, может увереннее чувствовать себя на дороге, избежит существенных проблем при общении с сотрудниками ГИБДД.

О стоимости и особенностях оформления страхового полиса

Как говорилось выше, стоимость страхового полиса рассчитывается согласно установленным правилам. Ее можно узнать самостоятельно, воспользовавшись калькулятором или, связавшись с сотрудниками страховщика.

При оформлении ОСАГО перед водителем встает вопрос, какой тип полиса выбрать. Покупателю доступно два решения.

• Классическое ОСАГО. Бумажный полис в стандартном исполнении. Документ выдается в единственном экземпляре, заверен подписью и печатью. В случае его утери или повреждения водителю придется обращаться в страховую компанию за дубликатом.
• е-ОСАГО. Электронный полис, не уступающий по своей силе классическому. Его отличие заключается в способе получения: вместо бумажного бланка покупателю выдается цифровой документ. Последний можно распечатать на домашнем принтере и возить с собой. При общении с сотрудником ГИБДД достаточно предъявить распечатку.

В отличие от классического аналога е-ОСАГО нельзя потерять или повредить, а его приобретение на порядок быстрее и удобнее.

Покупка стандартного полиса происходит по следующей схеме

• Подбор подходящего страховщика, подготовка необходимых документов (ПТС, СТС, диагностическая карта, паспорт, водительское удостоверение).
• Обращение в офис. Действие, как правило, сопровождается простоем в очередях и потерей значительного количества времени. В неблагоприятных случаях водителю требуется более одного дня, чтобы попасть на прием к менеджеру.
• Оформление страхового полиса, внесение оплаты, выдача бланка установленного образца.

Покупка электронного полиса более удобна и проста

• Побор страховой компании в установленном порядке.
• Регистрация на сайте, получение доступна к личному кабинету.
• Удаленное оформление страхового продукта, исключающее посещение офиса.
• Оплата ОСАГО банковской картой или электронными деньгами (при условии, что они принимаются страховщиком в качестве платежного средства).
• Получение документа на электронную почту.

Простота приобретения и высокая степень сохранности делают электронные полисы наиболее популярными. Подобные продукты все чаще выбирают водители.

Чтобы застраховать прицеп на выгодных условиях, обратитесь в компанию «ДокАвто». Мы предлагаемы выгодные условия сотрудничества, подходящие частным лицам и коммерческим организациям.

• Прозрачные расценки. Стоимость услуг не обременена сторонними сборами и комиссиями. Клиент оплачивает только приобретаемую продукцию.
• Многообразие услуг. В компании можно не только застраховать прицеп. Покупателям доступно ОСАГО для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и мотоциклов. Наряду с обязательным предлагается дополнительное страхование: КАСКО и Мини КАСКО. Также клиенты могут заказать договоры купли-продажи и «Зеленые карты» для поездок за рубеж.
• Простое прохождение техосмотра. «ДокАвто» располагает собственными станциями для прохождения технического осмотра. Клиенты могут рассчитывать на качественное обслуживание и оперативное получение диагностических карт. Пункты проверки оборудованы согласно действующему законодательству.
• Профессиональная помощь. Сотрудники компании оказывают клиенту всестороннюю помощь. Они рекомендуют подходящие страховые продукты, информируют о правилах прохождения техосмотра, содействуют в оформлении страховки для зарубежных поездок. Каждый заказчик обслуживается в индивидуальном порядке.

Сотрудничество с «ДокАвто» - выбор в пользу качества, надежности и финансовой экономии.

Заключение

К приобретению страховки на прицеп стоит относиться с должной ответственностью. Если Вы используйте устройство массой более 750 кг, обратитесь в страховую компанию и закажите ОСАГО. Своевременная покупка полиса поможет избежать проблем с полицией, исключит существенные финансовые потери в случае аварии.